महामार्गावरील कारचा वेग सामान्यतः 60-130KM/H मध्ये असतो, आणि महामार्गाची रुंदी एका दिशेने साधारणपणे 8-15M रुंदी असते, त्याला सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी विस्तीर्ण प्रकाश क्षेत्र आणि उच्च ब्राइटनेस प्रकाशाची आवश्यकता असते. वाहन चालवणे.एलईडी स्ट्रीट लाइटच्या राष्ट्रीय मानक लक्सनुसार प्रदीपन पातळी लेव्हल 1 रोड ग्रेडची आहे.
एलईडी स्ट्रीट लाइटचे राष्ट्रीय मानक लक्स
हायवेचे दिवे व्यवस्थेचे प्रकार शिफारस TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D
एकतर्फी प्रकाशयोजना
दुहेरी बाजू असलेला "Z"-आकाराचा प्रकाश
दोन्ही बाजूंनी सममितीय प्रकाशयोजना
रस्त्याच्या मध्यभागी सममितीय प्रकाशयोजना
हायवे वर्किंग मोड पर्यायांची चमक
मोड 1: संपूर्ण रात्रभर ब्राइटनेसमध्ये काम करा.
मोड 2: मध्यरात्रीपूर्वी पूर्ण तंदुरुस्तीने काम करा, मध्यरात्रीनंतर मंदपणा मोडमध्ये काम करा.
मोड 3 : मोशन सेन्सर जोडा, जेव्हा एखादी कार जात असेल तेव्हा प्रकाश 100% चालू असेल, जेव्हा कोणतीही कार जात नसेल तेव्हा मंद मोडमध्ये काम करा.
किमतीच्या दृष्टीकोनातून, मॉडेल 1 > मॉडेल 2 > मॉडेल 3
हायवेचा प्रकाश वितरण मोड TYPE II आणि TYPE III ची शिफारस करतो
प्रकाश वितरण मॉडेल
TYPE I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
हायवे सोलर स्ट्रीट लाइट्ससाठी शिफारस केलेले मॉडेल
ऑल इन वन सोलर लाइट्स
BOSUN प्रकाशयोजना सर्व एकाच सौर उर्जेवर चालणारे पथदिवे सर्वात संक्षिप्त मॉडेल आहे.हे सर्व घटक जसे की सोलर पॅनेल, लिथियम बॅटरी आणि BOUSN लाइटिंग पेटंट तंत्रज्ञान प्रो-डबल MPPT सोलर चार्ज कंट्रोलर आणि फिलिप्स LEDs सारख्या सर्व घटकांना एकत्रित करते आणि उच्च ल्युमेन्स आउटपुटसह एक युनिट म्हणून प्रकाश व्यवस्था.
स्प्लिट-प्रकार सौर स्ट्रीट लाइट
संपूर्ण प्रणाली IP65 वॉटर प्रूफसह स्प्लिट डिझाइनचा अवलंब करते, ज्यामध्ये सौर पॅनेल, एलईडी दिवा आणि लिथियम बॅटरी युनिटची पूर्णपणे वेगळी रचना आहे.लिथियम बॅटरी युनिट्स सहसा पॅनेलच्या खाली बसवल्या जातात किंवा प्रकाशाच्या खांबांवर टांगल्या जातात.कारण सौर पॅनेल आणि लिथियम बॅटरी युनिटचा आकार मर्यादेशिवाय मोठा असू शकतो, ते उच्च-पॉवर एलईडी दिव्याच्या आउटपुटला दीर्घकाळ काम करण्यासाठी समर्थन देऊ शकते, परंतु इतर मॉडेलपेक्षा स्थापना अधिक क्लिष्ट आहे.